خبرگزاری فرانسه (فرانسه) این را اقدامی از سوی هند برای جبران نفوذ فزاینده چین در منطقه توصیف کرد.

اداره بندر سریلانکا (SLPA) تأیید کرد که با گروه Adani Group (هند) موافقتنامه ای برای ساخت بندر جدید در کنار بنادر دریایی 500 میلیون دلاری در کلمبو امضا کرده است.

SLPA گزارش داد که این قرارداد با ارزش بیش از 700 میلیون دلار ، بزرگترین سرمایه گذاری خارجی در بخش بندری سریلانکا است.

بر این اساس ، آدانی با کنسرسیوم محلی جان کیلز همکاری می کند و SLPA به عنوان شریک اقلیت عمل می کند. جان کیلز 34 درصد ، در حالی که آدانی 51 درصد از سرمایه گذاری مشترکی که بندر بین المللی وست کلمبو نامیده می شود ، مشارکت خواهد کرد.

بندر جدید 1.4 کیلومتر طول ، 20 متر عمق دارد و می تواند 3.2 میلیون کانتینر را در سال جابجا کند. فاز اول پروژه ایستگاه 600 متری انتظار می رود ظرف 2 سال به پایان برسد. این بندر پس از 35 سال کار به سریلانکا منتقل می شود.

کلمبو در اقیانوس هند بین دبی (امارات متحده عربی) و سنگاپور واقع شده است. سریلانکا دارای موقعیتی درجه یک است که روزانه به طور متوسط ​​200 تانکر حمل و نقل و نفت از مسیر شلوغ دریایی متصل کننده آسیا ، خاورمیانه و اروپا عبور می کنند. سریلانکا همچنین بزرگترین مرکز حمل بار در جنوب آسیا است ، به این معنی که برخی از بزرگترین کشتی های اقیانوس پیمای جهان اغلب برای تخلیه و بارگیری کالا در این کشور پهلو می گیرند.

به گزارش رویترز (انگلیس) ، چین “مشتاقانه” در بنادر و ساخت و ساز در سریلانکا ، یک کشور جنوب آسیا که دارای موقعیت استراتژیک در ابتکار کمربند و جاده پکن است ، سرمایه گذاری کرده است.