در ماه آوریل ، مصر تصمیم به توقیف کشتی Ever Give گرفت و به صاحب آن دستور داد 916 میلیون دلار خسارت و هزینه های نجات پرداخت کند. این کشتی متعلق به یک شرکت ژاپنی است ، زیر پرچم پاناما حرکت می کند و توسط یک شرکت تایوانی (چینی) اداره می شود. کشتی در 23 مارس در کانال سوئز به زمین نشست و طی شش روز یک مسیر مهم دریایی اوراسیا را قطع کرد.

اسامه ربیعی رئیس SCA گفت مصر تصمیم گرفته است ادعا را به 550 میلیون دلار کاهش دهد. به گفته آقای ربیعی ، این اقدام پس از آن صورت می گیرد که مالک کشتی ، Ever Given ، ارزش کالاهای حمل شده در آن کشتی را حدود 775 میلیون دلار تخمین زده است.

طبق گزارش SCA ، مصر به دلیل این حادثه روزانه بین 12 تا 15 میلیون دلار درآمد کسب کرد. SCA افزود كه يك امدادگر كه در نجات كشتي شركت داشت كشته شد. در اوایل ماه مه ، عبدالفتاح السیسی رئیس جمهور مصر طرحی را برای گسترش کانال سوئز تصویب کرد تا از تکرار حادثه با مسدود کردن کانال ها توسط کانال جلوگیری کند.