نوارهای مکالمه بین مرکز کنترل ترافیک هوایی و خدمه نشان می دهد که دو طرف مطابق با مقررات با یکدیگر تماس گرفته اند. اما وقتی هواپیمای Sriwijaya Air Boeing 737-500 در آبهای جاوه نزدیک جاکارتا در 3000 متری برای مدت 4 دقیقه سقوط کرد ، هیچ اطلاعیه ای صادر نشد.

این را آقای نورکاهیو اوتومو ، رئیس کمیته ملی ایمنی راه در اندونزی ، در مصاحبه ای با خبرگزاری فرانسه در 11 ژانویه بیان کرد. بر این اساس ، ارتباطات طبق روال معمول انجام می شود و بدون هیچ گونه اطلاعات مشکوکی ، خدمه به موارد اضطراری یا موارد مشابه اشاره نمی کنند.

غواصان و نجات غریق در حال حاضر سرعت جستجو در بستر دریا را که گمان می رود یک جعبه سیاه در هواپیما دارد ، تسریع می کنند. منطقه جستجو بین جزیره Lancang ، Laki Red Pants و Thousand Island در سواحل جاکارتا مشخص شده است.

اندونزی از 10 ژانویه تاکنون 2600 نجاتگر ، ده ها هلی کوپتر ، 53 کشتی و 20 قایق دریایی را برای جستجوی قربانیان بسیج کرده است. بسیاری از قطعات در کف دریا با عمق 23 متر یافت شده است. به گفته رئیس آژانس ملی جستجو و نجات اندونزی ، سورهانتو تاهیونو ، لاشه هواپیما در یک مکان متمرکز شده بود ، اما وقتی هواپیما در هوا منفجر شد ، باعث پرتاب لاشه در منطقه وسیعی می شود. نسبت به. تا.

جعبه سیاه داده های دقیقی را برای کمک به تعیین علت این خرابی ارائه می دهد. پس از نجات ، جعبه سیاه به کمیسیون ملی ایمنی ترافیک تحویل داده می شود. نیروهای عملیاتی 3-5 روز برای خشک کردن ، تمیز کردن تجهیزات و بازیابی داده ها و به دنبال آن تجزیه و تحلیل و ارزیابی اطلاعات نیاز دارند.

بوئینگ 737-500 در پرواز SJ 182 از جاکارتا به شهر پونتیاناک ، مرکز استان کالیمانتان غربی و ارتباط خود را در ساعت 14:40/9/1 (به وقت محلی) در محل فرودگاه قطع کرد. پرواز بین المللی سوکارنو-هاتا در حومه جاکارتا حدود 11 مایل دریایی به سمت شمال است. این هواپیما 62 نفر شامل 50 مسافر و 12 خدمه را شامل می شد. مشخص است که هواپیمای مضطرب 27 سال است که فعالیت می کند.